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本文摘要：随着经济、生活水平的日益提升，汽车数量也随之水涨船高。

随着经济、生活水平的日益提升，汽车数量也随之水涨船高。我们看见了那么多汽车的时候，也不已意识到了生产厂家背后的极大产量。

毫无疑问，中国的模具行业造就了汽车行业的发展，那到底模具对汽车生产有什么影响，汽车制造业对模具行业又有什么拒绝。首先，模具是适应环境大批量生产这个方向的，因此实在将模具大力地、大范围地应用于生产、生产当中，是工业、制造业的发展方向。

在以前上海牌汽车时代，上海、红旗这些汽车的外壳都是工人人工用木榔头敲击而出。现在大众年产汽车50万台，比如说如果还用人工的方法，怎么有可能构建这一产量，真是就是天方夜谭。运用模具的益处在于可以降低成本，节省时间，提升生产效率，让企业在竞争白热化的现在能立于不败之地。

可是，李教授也认为，目前，模具运用在汽车生产上的，还是塑料元件、车灯、钢板外壳等配件。确实的汽车核心发动机还是使用工件技术，没使用模具技术。除了发动机无法使用模具技术之外，汽车中用于的曲轴也是无法使用这一技术。

原因确有？我们都告诉使用模具成型技术的元件有一定的适应性，它本身拒绝较为厚，还要有一定的成型。像曲轴、连杆这样有厚度，有直径的元件，要运用模具冲压还是较为艰难的。现在*多能使用的还是再行用模具建曲轴的毛胚，之后再行使用工件展开精加工。

在加工精度拒绝很高的时候，模具往往就心有余而力不足了。现在很好仪器的模具所能超过的精度约在0.1-0.01毫米的范围内，这个比起于之前的模具，精度早已却是提升了相当大一步了。可是，象发动机这些元件，却拒绝精度在千分之一毫米之下，甚至更加小。

所以，现在还不有可能用模具几乎替代工件加工。模具现在自身的光洁度、粗糙度早已有了相当大地进步。

但是，模具本身也是机床生产出来的，生产模具本身的机床如果精度无法破关的话，那么还能拒绝生产出来的产品是高精度的么？使用模具技术是当前适应环境白热化竞争必定的趋势，提升模具自身的竞争力来适应环境市场的必须堪称重中之重。贯彻提升模具的高精度，是模具行业发展的拒绝，也是汽车及其他行业的心声。

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